Reifenluftdruck - 11 Mart 2020

LUFTDRUCK IST SEHR WICHTIG!
Da ein Reifen von Natur aus an Druck verliert, muss sein Druck regelmäßig angepasst werden. Mit dieser Steuerung kann ein abnormaler Druckverlust erkannt werden.

Diese Prüfung muss an allen Reifen des Fahrzeugs durchgeführt werden.

Reifen, die mit niedrigem Luftdruck arbeiten, steigen in der Hitze und beschädigen alle Schichten, die arbeiten. Dieser Schaden ist ein irreversibler Schaden und kann dazu führen, dass der Reifen bei plötzlicher Luftaustritt platzt. Schäden am niedrigen Luftdruck treten für einen bestimmten Zeitraum im Reifen auf, und der Schaden kann auch dann bestehen bleiben, wenn der Luftdruck abgeschlossen ist.
Ein niedriger Luftdruck erhöht auch die Rutschgefahr auf nassem Boden und beim Aquaplaning erheblich.
Hohe Luft erhöht die Empfindlichkeit des Reifens in der Mitte des Profils schnell und ungleichmäßig sowie die Sprödigkeit und die Brüche infolge des Aushärtens des Gummis.
Die Reifen nehmen während des Gebrauchs zu. Aufgrund des Druckanstiegs mit der Temperatur sollte die Luft eines heißen Reifens niemals evakuiert werden.
Wenn der Druck im heißen Zustand geregelt wird, muss der Druck gemäß den Anweisungen des Herstellers neu eingestellt werden. Wenn der Reifendruck heiß geregelt wird, addieren Sie 4 psi zum empfohlenen Druck.
Beachten Sie bei der Verwendung Ihres Fahrzeugs die von Ihrem Fahrzeughersteller empfohlenen Luftdruckwerte.